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Au Boulot à Vélo !
Du 1er au 30 juin 2022, le challenge revient avec plein de nouveautés.
13ème édition Au boulot à vélo - 2022
Le challenge Au boulot à vélo, crée et organisé par le CADR67 depuis 2009 en partenariat avec l’Eurométropole de Strasbourg, est un événement festif visant à encourager l’usage du vélo sur les trajets domicile-travail et les trajets professionnels.
En 2021, 472 établissements (entreprises, associations, administrations) se sont inscrits au challenge malgré le contexte sanitaire.
Plus de 8 800 cyclistes se sont affrontés au cours du mois de juin parcourant près de 970 000 kilomètres.
Pour cette édition 2022, le challenge s’ouvre au transfrontalier ! Grâce à un partenariat avec l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau, les établissements de la Communauté de Commune du Canton d’Erstein et de l’Ortenau en Allemagne peuvent concourir.
A cette occasion, un Prix Eurodistrict récompensera le travailleur transfrontalier ou la travailleuse transfrontalière qui aura accumulé le plus de kilomètres sur les pistes cyclables françaises et allemandes.
En quoi consiste le challenge ?
Le principe du challenge est simple, c’est une compétition par équipe dans laquelle chaque établissement participant – entreprise, association, administration, collectivité – doit cumuler le plus grand nombre de kilomètres effectués à vélo par ses collaborateurs sur des trajets domicile-travail et/ou professionnels pendant 1 mois.
L’objectif est de mettre le pied à l’étrier à ceux qui ne sont pas encore cyclistes mais qui pourraient aisément le devenir en raison d’une distance domicile-travail raisonnable, ou d’une intermodalité facile.
Un événement Strasbourg Véloptimiste
Véloptimiste (adj. inv.) : caractère distinctif des habitants de Strasbourg à se sentir heureux, en bonne santé et confiant dans l’avenir grâce à la pratique quotidienne du vélo.
Depuis plus de 30 ans, le vélo fait partie de la culture et Strasbourg se vit à vélo. Marquage vélo, ateliers d’autoréparation, pistes cyclables maillées et intégrées dans la ville (600 km) et mise en place du code de la rue : les associations, les vélocistes, les habitants et la collectivité partagent tous ce même état d’esprit, qui fait de Strasbourg Eurométropole la capitale française de la petite reine.
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